• 奔馳amg是什么意思
• 一、發(fā)展歷程
• 二、奔馳AMG時(shí)代
• 三、奔馳AMG在中國
• 網(wǎng)站建設(shè)服務(wù)

奔馳amg是什么意思

概述

奔馳AMG歷史起始于1967年。兩位德國人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小鎮(zhèn)上開始了他們的改裝事業(yè)，AMG正是來源于三者名稱的首字母。

一、發(fā)展歷程

1、AMG的創(chuàng)立

源自于兩位研究賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工程師。AMG公司的創(chuàng)始人是Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher,

在未創(chuàng)立AMG之前Aufrecht及Melcher都任職于奔馳，且負(fù)責(zé)研發(fā)奔馳300 SE賽車用的直六發(fā)動(dòng)機(jī)。

由于在德國房車賽中的勝利，不少私人車隊(duì)開始向Aufrecht與Melcher求助，希望奔馳可提供技術(shù)支持讓它們也

能使用這臺(tái)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。但奔馳只允許提供除卻諸如減震筒與彈簧給其它車隊(duì)使用外，賽車技術(shù)部門不準(zhǔn)給其它車

隊(duì)提供這顆發(fā)動(dòng)機(jī)的任何技術(shù)，希望以此保持奔馳車隊(duì)的競技優(yōu)勢(shì)。而正因?yàn)檫@項(xiàng)決定，使得Aufrecht與Melcher毅

然決然的離開奔馳而成立了AMG。

而公司成立之后，以發(fā)動(dòng)機(jī)工程設(shè)計(jì)與賽車發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校測(cè)試為主要營運(yùn)項(xiàng)目。

2、AMG的初期發(fā)展

一個(gè)從事發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和測(cè)試的小公司

AMG成立之初只是家位于Burgstall小鎮(zhèn)，專精設(shè)計(jì)、測(cè)試賽車引擎的小公司，當(dāng)然也從事一些為私人改裝的業(yè)

務(wù)。在接下來的三年中，AMG一直在從事奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝研發(fā)，其中誕生的代表作品有1969年改裝的奔馳280

E。改裝完之后的奔馳280 E，2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力最大功率由185馬力提升到了230馬力，四門轎車的最高時(shí)速可達(dá)

230公里/小時(shí)，同時(shí)其他方面也都進(jìn)行了改裝，包括換裝了5速手動(dòng)變速箱、限滑差速器、真皮方向盤、運(yùn)動(dòng)座椅、

盤式制動(dòng)器等。

二、奔馳AMG時(shí)代

除了參與賽事與研發(fā)高性能車型之外，奔馳AMG部門還為其他廠商提供高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，比如帕加尼這樣的

性能車廠。而且也正是通過這部分客戶的選用，確立了AMG成為頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)供應(yīng)商之王的江湖地位，無論V8還

是V12發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至是直列四缸，只要AMG能做到的，它們的工程師都能為其提供一套完整的心臟解決方案。

如今，幾乎奔馳旗下的所有車款都有了對(duì)應(yīng)的AMG高性能版，包含了55 AMG系列、63 AMG系列和65 AMG系

列，當(dāng)然還有超級(jí)跑車SLS AMG，而其中55 AMG系列開始逐步被63 AMG所替代。

三、奔馳AMG在中國

陸續(xù)引進(jìn)8款車型

隨著中國市場飛速發(fā)展，2007年奔馳正式將AMG車型引入國內(nèi)，當(dāng)時(shí)首次引入國內(nèi)的車型共有四款，它們?cè)谥?/p>

國市場的售價(jià)分別為：

E63 AMG（148.8萬元）

G55 AMG（189.8萬元）

ML63 AMG（171.8萬元）

S65 AMG（298萬元）

隨后奔馳陸續(xù)的將旗下的55 AMG系列、63 AMG系列和65 AMG系列共計(jì)8款車型在中國推廣開來，其中55

AMG系列共有兩款車，一款G55 AMG；一款SLK 55 AMG。而63 AMG 系列的V8發(fā)動(dòng)機(jī)目前搭載于國內(nèi)銷售的SL

63 AMG、C 63 AMG、ML 63 AMG、SLS AMG以及CLS 63 AMG五款車型上。另外65 AMG系列暫時(shí)只有一款奔

馳的頂級(jí)車型S 65 AMG搭載。

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